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陜西4000公裡高速公路意味著什麼？
2012壬辰龍年的金秋季節，隨著9月29日榆林至綏德全長118.809公裡高速公路建成通車，陜西向世人宣告全省高速公路通車裡程一舉突破瞭4000公裡，信貸借款契約貸款全省皆可處理達到4039公裡。這是值得紀念的時刻，是交通人忘我拼搏的收獲。也是陜西交通人向3700多萬三秦兒女和共和國63歲華誕的獻禮和回報！陜西高速公路建設從1986年起步，歷經瞭四次跨越：歷經17年艱苦創業，到2003年跨越瞭1000公裡。歷經4年努力，到2007年跨越瞭2000公裡。又經過3年奮鬥，到2010年跨越瞭3000公裡。再經過2年拼搏，到2012年跨越瞭4000公裡。4000公裡高速公路，來之不易。它凝聚著陜西交通兒女、三秦父老、社會各界、所有建設者和各級政府的心血、勇氣、智慧和辛勞。4000公裡是一個標志。它意味著陜西高速公路建設從規模速度、品性質量、服務民生、生態環保、理念創新和精神升華等各方面，邁上瞭新的歷史階段。4000公裡是一個展示。它意味著陜西高速公路建設不僅成為全省經濟社會健康快速發展的強勁動力，而且展現為代表現代陜西對外形象的閃亮名片和窗口。4000公裡是一個宣告。它意味著國傢高速公路網規劃的在陜連霍、京昆、青銀、福銀、青蘭、包茂、十天、滬陜等8條快速通道全部建成，提前實現市市通高速，全省88個縣市區通達高速公路，占全省107個縣區的82.24%，與周邊省市自治區中心城市形成瞭快速一日交通圈，真正實現瞭三秦父老“長安大道通九天”的美好願望。4000公裡是一個突破。其中，中國第一條沙漠高速公路榆林至靖邊高速公路，“中國公路隧道之最、建設規模世界第一”的秦嶺終南山公路隧道，穿越被史聖司馬遷稱為“天下之大阻”秦嶺的京昆線西漢高速、包茂線西康高速、福銀線西商高速和滬陜線西商二通道等4條高速公路，通江達海的5條高速公路及西部標準最高的雙向8車道機場專用高速公路等一大批享譽國內外的典范工程建成通車。這意味著陜西高速公路建設保持瞭西部第一、全國前列的水平，制約陜西經濟和社會發展的交通“瓶頸”，已被打破，過去的交通短板已經成為當今經濟社會發展的競爭優勢，成為國傢重的交通樞紐和陜西富民強省的重要基礎。一個以西安為中心，四通八達、內聯外通、安全便捷的高速公路網絡基本形成。4000公裡是一個彰顯。它意味著陜西交通人“大愛在心，為民開路”的交通精神，“發展現代交通，奉獻一流服務”的理念和多彩的行業文化建設軟實力，得到瞭大弘揚、大彰顯、大收獲。從廣袤的塞上大漠到八百裡秦川的關中，再到險峻的秦巴山水，從抗震一線到搶險救災，無處不彰顯陜西交通人特別能戰鬥、特別能吃苦 、特別能忍耐的無私奉獻精神。特別是2011年以來，由於國傢宏觀經濟形勢的變化，陜西公路建設遇到瞭前所未有的資金不足等嚴重困難。陜西交通行業提出瞭“科學辦交通，合力辦交通，勤儉辦交通”的思路，“拐彎超車,破解難題”恁股韌勁、鉆勁，在高速公路跨越4000公裡中獲得瞭新的全面彰顯。4000公裡是一個起點，成果已載入史冊，陜西交通人仍在路上。這意味著時代和形勢把陜西交通推到瞭一個新的起點，走上瞭上升的大道，陜西交通人的目標更高瞭，擔負更重瞭。為實現陜西建設“經濟強、科教強、文化強，百姓富，生態美”的“三強一富一美”西部強省宏偉目標，為實現一個設施更加完善、網絡更加合理、群眾出行更加便捷、服務保障更加有力的現代綜合交通運輸體系，陜西交通人，不敢歇息，連續征戰，向著“十二五”末陜西高速公路通車裡程突破5000公裡繼續沖刺瞭。( 來源: 中國公路網
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-26/147242200.html
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