蘇花改 106年分階段通車
交通部長陳建宇應宜蘭縣立委陳歐珀安排於昨（十九）日視察宜蘭地區交通建設，立委蕭美琴及公路總局局長趙興華、蘇花改建工程處長邵厚潔、高公局長陳彥伯陪同。前往國道五號蘇澳服務區預定地，並聽取蘇花改建工程延宕以及國五蘇澳服務區設置辦理情形。縣府秘書長賴錫祿、副議長林棋山及縣議員邱嘉進到場提出建言。
陳建宇表示，蘇花改工作團隊認真，期程落後有三個因素，攸關隧道開挖難免有漏水、坍方，原來設計及調查很難發包，工程拖延，應先克服障礙。碰到文化遺址，非停不可。此外涉及隧道，工程謹慎考量，工期延長，這都是配合實際需求處理，蘇花改完工也會於一○六年分階段通車。
去年七月電氣化通車，運量增加，帶來下一波需求。陳建宇說，尖峰時段，降低排除，以服務東部返鄉通車，開專列車是短期作法。離峰票價優惠可讓搭乘率提高。訂票、取票系統強化及假期團體票降低，也都是短期作法，雙軌多軌化，以及大年假一票難求解決的改善方案。
蘇花改計畫經費四九二億元，改善總長度三十八點八公里，含八座隧道廿四點五公里。蘇澳東澳段預估一○六年完工，南澳和平段預估一○七年完工。
配合公路總局蘇花公路山區路段改善計畫，預期往來花蓮的大量車流，高公局提出國道五號設置蘇澳服務區興建計畫，經費初估五億元，位於國五末端蘇澳交流道旁，緊鄰新城溪，計畫內容賣場、服務中心、廁所、加油站·停車場及景觀植栽。先期規畫構想於今年七月陳報交通部，正依審查意見修正中。第一階段預計一○六年完成公共廁所、停車場。第二階段將配合蘇花改期程，完成主體建築物、賣場等服務設施。
縣府秘書長賴錫祿建議以現在即有需求，是否能將工期縮短，對基本需求已有相關配套。副議長林棋山指稱縣府已有蘇南驛站，恐疊床架屋。高公局長陳彥伯回應，第一階段需求，一○六年務必配合蘇花改第一期通車，正式配合全線通車採西部服務區模式營運。
陳建宇強調，服務區從交通部立場，注入在地特色，有多元效益，設計要吸納地方意見、賣店引進在地產業，加速興建在一○六年底務必完成。
轉往羅東轉運站現勘新設站點離火車站太遠，民眾轉乘不便的規畫辦理情形，並安排座談討論東部地區一票難求改善方案、北迴鐵路第三軌興建進度說明及宜蘭校舍路段「平交道高架化」以避免延誤救護車通行議題。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/蘇花改-106年分階段通車-160000314.h頭前重劃區貸款全省皆可處理信貸貸款tml
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